У британській столиці пройшов економічний форум, де іноземцям розповідали, як у нас змінився бізнес-клімат

Європейська рецесія сюди не добралася
Зараз увесь світ говорить про кризу єврозони, від якої може постраждати вся світова економіка. Однак в англійській столиці вповільненням і не пахне: вранці піймати таксі, яке йде до центру, неможливо, у магазинах юрби покупців витрачають сотні фунтів на різдвяних розпродажах. Цьому є пояснення - макроекономічні показники країни в цьому й наступному роках будуть позитивними на відміну від інших країн ЄС, де вже навіть почали заощаджувати на святковій ілюмінації, як це відбувається в тій же Португалії.
Не дивно, що саме в Лондоні, який уник рецесії й де живуть найзаможніші бізнесмени, проходила конференція "Україна - погляд зсередини 2011: на шляху до успіху?", організована Фондом ефективного управління та журналом The Economist. Мета цього заходу - інформування потенційних інвесторів, які не знають, куди вкладати свої кошти, про ті можливості, що відкриваються в Україні.

Погляд іноземців
Незважаючи на те, що за останні роки наша країна опустилася ще нижче у світовому рейтингу Doing Business, іноземці не вбачають в нас такого вже поганого партнера. Інвестори, які вже прийшли в Україну, відзначають, що все не так погано, як це намагаються їм показати.
- Багато хто в Україні скаржиться на високі податки, - говорить управляючий партнер Horizon Capital Наталя Яресько. - Я сама американка і скажу вам, що в США на податки скаржаться набагато частіше. Безумовно, в Україні не до кінця зрозумілі правила гри для інвесторів, але я сподіваюся, що після підписання угоди з ЄС про асоціацію ваша країна стане частиною європейської економіки. І багато хто зрозуміє, що в Україні є не тільки ризики, але й великі можливості. Адже зростання ВВП на рівні 5% - це дуже гарний показник для країн ЄС.
Проблеми провадження бізнесу в Україні бачать усі, але іноземці відзначають і позитивні зміни, які вже намітилися у країні.
- Був ухвалений Податковий кодекс, який встановив єдині правила для провадження бізнесу, - заявив управляючий партнер PricewaterhouseCoopers в Україні Борис Краснянський. - Крім того, з нового року набуває чинності Митний кодекс. Багато хто скаржиться на тиск із боку Податкової, яка стала поводитися стосовно бізнесу більш агресивно, але й тут є позитивний момент - багато бізнесменів ідуть у суд і виграють справи.

Думка зсередини
Складності у провадженні бізнесу визнають і українські політики, які зараз перебувають при владі.
- Головний ризик для нас - це корупція, з якою ми, на жаль, не можемо впоратися, - заявив український віце-прем'єр Сергій ТІГІПКО. - Але ми робимо все, що від нас залежить, щоб полегшити життя бізнесу. У результаті ухвалення Податкового кодексу було зменшено кількість податків з 42 до 23. Крім того, знижується кількість зібраних податків стосовно обсягу ВВП. Поступово буде знижено податок на прибуток з 25% до 16%, а також ПДВ - з 20% до 17%. Ми скоротили 90% видів ліцензування, а самі ліцензії видаємо безстроково. Тобто ми ухвалюємо хороші рішення, більшість із них погоджено з ЄС через те, що вони входять в угоду про асоціацію, яку ми сподіваємося підписати 19 грудня, але, на жаль, на середньому рівні ці рішення гальмуються чиновниками.
Із представником уряду згодний і один із найвідоміших українських бізнесменів.
- Парламент ухвалив уже стільки законів, що якби вони виконувалися, то проблему корупції було би повністю вирішено, - говорить голова холдингу "Промінвест" Петро Порошенко. - Через те що закони не імплементовані (не застосовуються. - Ред.), нас ставлять в один ряд із такими країнами як Сьєрра-Леоне і Гвінея-Біссау. Тій же Грузії вдалося за рік змінити все і піднятися з кінця рейтингу в його початок.

А В ЦЕЙ ЧАС
Бізнесмени чекають вигоди
Вкладати в Україну хоче багато хто. Особливо цікавлять іноземців наше сільське господарство, транспорт і енергетика. Але інвестори просять державу відмовитися від монополій у деяких галузях бізнесу. Зараз це особливо помітно в логістиці: інвестори дуже зацікавлені українськими портами, а також туристичною інфраструктурою.
- Немає великої таємниці, що ми разом із фондом готуємо презентацію президентові України із розвитку Західного Криму, - заявив віце-прем'єр, міністр інфраструктури Борис Колесников. - У найближчі 3,5 роки в районі Євпаторії буде збудовано зовсім нове туристичне місто з декількома тисячами готельних місць, що дасть нові можливості інвесторам, які хочуть вкладати гроші в розвиток інфраструктур.
За словами Колесникова, в АРК буде збудовано ще як мінімум два аеропорти - у Севастополі та Сімферополі. Віце-прем'єр пообіцяв, що після зміни керівництва автономії для бізнесу нічого не зміниться. Крім того, якість українських доріг будуть контролювати західні компанії.
- Раніше було так, що "Укравтодор" сам одержував замовлення, виконував його і перевіряв якість робіт, - продовжує Борис Колесников. - Зараз ми від цього йдемо, ми розділили ці функції. Тепер за якістю будівництва українських доріг пильнуватимуть німецькі та французькі компанії.
Окрім того, за словами чиновника, інвесторів приваблюють українські порти. Найбільший інтерес проявляють китайські компанії, які зацікавлені у перевалці своїх вантажів до Європи. Однак щоб вони прийшли, необхідно змінити законодавство.
- Щоб боротися за гроші інвесторів, потрібно створити для них вигідні умови, - говорить Борис Колесников. - При цьому за ті ж китайські інвестиції ми можемо боротися разом із Росією.

Його слова фактично підтримали й інші представники світової фінансової еліти. За словами представника Європейського банку реконструкції та розвитку Жиля Мететала, якщо влада перестане постійно змінювати умови провадження бізнесу, то в Україну прийдуть багато інвесторів, які вже сьогодні зацікавлені в цьому. Будемо сподіватися, що ці слова почують не тільки самі проєвропейськи налаштовані представники української влади, але й інші вітчизняні чиновники всіх рівнів.

ДО РЕЧІ
Нововведення, які чекають нас у 2012 році
• Запустять швидкісні поїзди (160-180 км/год) у травні;
• реконструюють дорогу Одеса - Миколаїв - Херсон;
• остаточно реконструюють дорогу Москва - Сімферополь;
• почнеться будівництво другої частини коридору "Схід - Захід":
• Київ - Черкаси - Дніпропетровськ - Донецьк - Ростов;
• після реконструкції доріг Україну із заходу на схід можна буде перетнути на автомобілі за 13-14 годин;
• в Україну можуть прийти ще два лоу-кост авіаперевізники.